Vé máy bay hè bất ngờ giảm sâu, chặng nào đang rẻ nhất?

Nhiều chặng bay đang được các hãng kích cầu, giảm giá thu hút khách - Ảnh: CÔNG TRUNG

Sáng 8-7, khảo sát của Báo điện tử Tuổi Trẻ trên trang bán vé cho thấy giá vé nội địa đang hạ nhiệt mạnh, điều hiếm thấy trong vài năm gần đây.

Trên website Vietjet, chặng TP.HCM - Nha Trang cuối tháng 7 có giá thấp nhất 90.000 đồng/chiều. Vietravel Airlines còn có nhiều chuyến từ 28.000-90.000 đồng.

Riêng chặng TP.HCM - Phú Quốc, nhiều chuyến trong tháng 7 hiển thị giá khởi điểm 28.000 đồng.

Xuất hiện vé máy bay giá 90.000 đồng/vé, chưa bao gồm thuế phí - Ảnh: CÔNG TRUNG

Tuy nhiên đây mới là giá vé cơ bản, chưa gồm thuế và phí. Khi đến bước thanh toán, hành khách phải trả thêm phí sân bay, soi chiếu an ninh, VAT và các khoản phụ thu của hãng.

Vì vậy, vé TP.HCM - Phú Quốc giá 28.000 đồng nhưng tổng tiền một chiều khoảng 650.000 đồng. Các chặng TP.HCM - Nha Trang, TP.HCM - Tuy Hòa giá từ 90.000 đồng, sau thuế phí lên hơn 700.000 đồng.

Với hành khách, đây là cảm giác "rẻ mà vẫn cao". Một vé khứ hồi Đà Nẵng - TP.HCM có giá cơ bản mỗi chiều chưa đến 300.000 đồng, nhưng thuế, phí và phụ thu hơn 580.000 đồng. Tổng tiền thanh toán gần 2 triệu đồng. Vé vẫn rẻ hơn năm ngoái nhưng cách hiển thị giá dễ gây hụt hẫng.

Dù vậy so với cùng kỳ năm ngoái, mặt bằng giá hiện nay đã giảm đáng kể. Tháng 7 năm trước, vé TP.HCM - Phú Quốc có giá khởi điểm khoảng 490.000 đồng, chưa gồm thuế phí.

Khi cộng các khoản bắt buộc, tổng tiền thường khoảng 1,5 triệu đồng/chiều. Hiện nay nhiều chuyến cùng chặng chỉ khoảng 650.000 đồng sau thuế phí, thấp hơn 50-60%.

Vì sao vé máy bay rẻ ngay trong cao điểm hè? Theo các hãng bay, nguyên nhân đầu tiên là nhu cầu đi lại chưa phục hồi như kỳ vọng.

Sau giai đoạn giá vé nội địa neo cao, nhiều gia đình cân nhắc kỹ hơn trước khi đi xa, chuyển sang du lịch gần, đi đường bộ hoặc chờ khuyến mãi. Khi sức mua chưa đủ mạnh, các hãng phải mở dải vé thấp để kéo khách trở lại.

Yếu tố thứ hai là giá nhiên liệu bay hạ nhiệt, tạo thêm dư địa giảm giá. Nhiên liệu là một trong những chi phí lớn nhất của hàng không. Khi chi phí đầu vào bớt căng, các hãng có thể tung vé kích cầu nhiều hơn, nhất là trên các đường bay du lịch.

Nguồn cung ghế tăng cũng tạo áp lực cạnh tranh. Vietjet cho biết tăng khoảng 30% số chuyến bay nội địa từ TP.HCM và Hà Nội đến các điểm du lịch, nâng tổng khai thác lên hơn 500 chuyến mỗi ngày. 

Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng gần 5,5 triệu ghế trên toàn mạng bay đến giữa tháng 8, tăng khoảng 16% so với cùng kỳ. Riêng mạng bay nội địa có gần 3 triệu ghế.

Các hãng cũng tăng cường đội bay bằng cách đưa máy bay sau bảo dưỡng trở lại khai thác, thuê thêm tàu bay, tối ưu lịch bay và xoay vòng máy bay dày hơn. Những chặng ngắn như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột được ưu tiên vì dễ tăng chuyến, dễ bán theo từng đợt khuyến mãi.