14 tỉ USD đầu tư cho metro theo ba hành lang kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành đang tăng tốc thi công, dự kiến đưa vào khai thác ngày 1-12 - Ảnh: THUẬN VĂN

Công trường sân bay Long Thành rộn ràng thi công xuyên ngày đêm và có kế hoạch đưa vào khai thác thương mại vào ngày 1-12. 

Trong những năm đầu, hành khách từ TP.HCM vẫn chủ yếu đến sân bay bằng hệ thống đường bộ, cao tốc đã được đầu tư, mở rộng.

Về lâu dài, điều mà người dân kỳ vọng là một ngày có thể từ TP.HCM, bước lên tàu metro và chỉ khoảng 30 phút sau đã có mặt tại nhà ga sân bay Long Thành.

14 tỉ USD làm metro nối TP.HCM với sân bay Long Thành

Bên cạnh mở thông kết nối đường bộ, chỉ trong một năm trở lại đây, TP.HCM và TP Đồng Nai đã hợp lực, vận dụng cơ chế đặc thù, thu hút nguồn vốn để triển khai nghiên cứu, đầu tư đồng loạt 5 dự án metro kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. 

Theo thống kê của Báo điện tử Tuổi Trẻ, tổng số vốn sơ bộ của 5 dự án khoảng 368.800 tỉ đồng, tương đương 14,2 tỉ USD.

Trên hành lang sân bay Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành, TP.HCM đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. 

Nối tiếp là metro Thủ Thiêm - Long Thành hiện đang được Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, dự kiến khởi công vào tháng 9-2026.

Hướng tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành - Ảnh: Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh

Bên cạnh hành lang Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành, TP.HCM còn triển khai một trục kết nối thứ hai qua khu vực Phú Hữu. 

Hành lang hình thành từ sự kết hợp giữa metro số 6 giai đoạn 1 sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu dài 22,9km và metro Thủ Thiêm - Long Thành. 

Theo kế hoạch, metro số 6 giai đoạn 1 sẽ được khởi công vào tháng 12-2026.

Hướng tuyến metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) - Ảnh: Liên danh tư vấn

Ở hành lang kết nối với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), HĐND TP Đồng Nai cũng đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến kéo dài từ ga Bến xe Suối Tiên chạy về Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành. 

Dự án này cũng đã được TP Đồng Nai đề xuất Chính phủ thực hiện xây dựng theo lệnh khẩn cấp. 

UBND TP Đồng Nai cũng đã chỉ đạo các sở ngành, đơn vị địa phương đẩy nhanh các thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng để phục vụ dự án. 

Hiện địa phương cũng đang thực hiện các thủ tục cần thiết trước khi tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.

Metro số 1 nối dài sẽ mở thêm hành lang về sân bay Long Thành - Ảnh: DonaCoop

Từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành khoảng 30 phút

Với tình hình triển khai đầu tư hiện nay, sân bay Long Thành sẽ trở thành sân bay hội tụ nhiều đường sắt, metro nhất cả nước. 

Hiện đã xác định rõ có ba tuyến sẽ đi vào sân bay, gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, metro Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài. 

Trong đó, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chủ yếu phục vụ liên tỉnh, có tần suất khai thác thấp, chi phí cao nên dự kiến sẽ thu hút được một phần lượng khách có nhu cầu từ sân bay Long Thành đi Thủ Thiêm và ngược lại. 

Còn metro Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài có giá vé rẻ, tần suất chuyến dày hơn, sẽ đảm nhận phần lớn phân khúc phục vụ hành khách đi và đến sân bay Long Thành.

Dựa trên phương án lộ trình và kế hoạch dừng đỗ tại các ga, dự án metro Thủ Thiêm - Long Thành cũng đã xác định thời gian đi tàu từ ga Thủ Thiêm đến sân bay trong giai đoạn đầu là 31 phút. 

Ngoài các tuyến trên, TP.HCM cũng đang nghiên cứu metro số 3 nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ đến sân bay Long Thành. 

Đây cũng sẽ là trục metro đầu tiên kết nối sân bay quốc tế Long Thành với biển. 

Theo tính toán, thời gian từ Vũng Tàu đến sân bay Long Thành với loại tàu di chuyển nhanh là 30 phút (dừng ít ga), tàu thường khoảng 50 phút.

Nhìn tổng thể cho thấy sân bay Long Thành đang sở hữu một hệ thống vận tải đa phương thức, với nhiều tuyến cao tốc, metro và đường sắt tốc độ cao cùng hội tụ. 

Với lợi thế này, Long Thành sẽ không chỉ là sân bay lớn nhất cả nước mà còn trở thành hub trung chuyển đa phương thức (Multimodal Transport Hub) quy mô lớn nhất Việt Nam.