Sân bay Liên Khương mở lại, du lịch Lâm Đồng hưởng 'lợi ích kép'

Đường lăn sân bay Liên Khương đang gấp rút hoàn thiện - Ảnh: N.N.

Từ ngày Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đóng cửa để nâng cấp đường băng (4-3-2026), doanh nghiệp du lịch Lâm Đồng chọn cách dồn sức vào khách đường bộ miền Nam - miền Tây và nối tuyến với các địa phương có sân bay để trung chuyển khách quốc tế.

Mất một cửa ngõ, nhưng mở nhiều hướng đi

Ngày 4-3, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa để nâng cấp đường cất hạ cánh lên 3.250m và cải tạo hệ thống đường lăn. 

Trước thời điểm đó, sân bay phục vụ bình quân 36 chuyến/ngày, khoảng 5.900 lượt khách đi và đến mỗi ngày, với 5 đường bay nội địa và 2 đường bay quốc tế. Việc mất cửa ngõ hàng không tác động không nhỏ đến khách bay và khách quốc tế.

Khi đó, cộng đồng doanh nghiệp lữ hành thống nhất một kịch bản: tối đa nguồn khách đường bộ từ miền Nam - miền Tây, đồng thời bắt tay với các địa phương có sân bay như TP.HCM, Khánh Hòa để đón dòng khách quốc tế bay đến các cửa ngõ này rồi trung chuyển lên cao nguyên hoặc vùng biển Phan Thiết. 

Cùng với đó, tỉnh mở rộng chương trình liên kết "Biển - Hoa - Đại ngàn" nhằm kéo dài hành trình cho du khách. 

Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng, cộng đồng doanh nghiệp thích ứng rất nhanh bằng việc tái cơ cấu thị trường, tăng khai thác khách đường bộ, mở rộng liên kết với các địa phương có sân bay và phát triển các tuyến du lịch liên vùng, đón khách quốc tế qua những cửa ngõ hàng không khác.

Du khách Hàn Quốc đến Đà Lạt thông qua sân bay Cam Ranh (khu vực Nha Trang) trong giai đoạn sân bay Liên Khương sửa chữa - Ảnh: M.V.

Tối ưu dịch vụ đón khách gần, mở cửa đón khách xa

Khi sân bay hoạt động trở lại với tần suất bay tăng lên, ngành du lịch Lâm Đồng xây kịch bản để hưởng lợi kép.

Dự kiến ngay khi sân bay này mở lại lúc 0h ngày 19-8, 5 hãng gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines và Air Asia khai thác 6 đường bay nội địa, tần suất 36 - 40 chuyến/ngày, dự kiến khoảng 6.800 lượt khách đi và đến mỗi ngày; riêng 4 tháng cuối năm ước đạt 816.000 lượt.

Cụ thể, đường bay Đà Lạt - TP.HCM và Đà Lạt - Hà Nội mỗi chặng 7 - 8 chuyến/ngày; Đà Lạt - Đà Nẵng 2 chuyến/ngày; Đà Lạt - Vinh và Đà Lạt - Cần Thơ mỗi chặng 1 chuyến/ngày; Đà Lạt - Hải Phòng 4 chuyến/tuần. Ở chặng quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) do Air Asia khai thác trở lại từ 2-9 với 4 chuyến/tuần.

Tỉnh đặt mục tiêu trong 90 ngày đầu ổn định các đường bay nội địa với hệ số sử dụng ghế bình quân từ 75% trở lên; tuyến nào dưới 65% phải có phương án kích cầu hoặc điều chỉnh tần suất.

Các hãng bay được đề nghị giảm giá vé nội địa cho người Lâm Đồng, khách đoàn và khách dự hội nghị, sự kiện từ nay đến 31-12.

Đến cuối năm, tỉnh phấn đấu phục hồi hoặc mở thêm 1 - 2 đường bay nội địa trong nhóm Thanh Hóa, Huế, Phú Quốc và hoàn thành ít nhất 2 chương trình bán tour combo giữa hãng bay với doanh nghiệp lữ hành.

Với quốc tế, ngoài chặng Kuala Lumpur, tỉnh sẽ làm việc chính thức với 1 - 2 thị trường, ưu tiên Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan. Theo thông tin từ cảng, chặng Đà Lạt - Incheon (Hàn Quốc) dự kiến khai thác từ tháng 12 với 4 chuyến/tuần, chặng Đà Lạt - Singapore mở mới cùng thời điểm với 3 chuyến/tuần. Tỉnh cũng đang mời hãng Scoot mở đường bay quốc tế đến Đà Lạt.

Nhiều dịch vụ du lịch mới tại Đà Lạt đã ra mắt trong thời gian sân bay Liên Khương tạm đóng cửa - Ảnh: M.V

Ông Nguyễn Nhật Vũ, Phó tổng giám đốc Công ty Du lịch Lâm Đồng (Dalat Tourist), cho rằng du lịch Lâm Đồng cần phải đồng bộ nhiều thứ khi sân bay mở cửa lại, đặc biệt là xúc tiến đầu tư vào lĩnh vực này, chẳng hạn dự các hội chợ quốc tế lớn để chủ động tìm khách, ưu tiên các thị trường quốc tế chi tiêu cao.

Ở góc nhìn thận trọng hơn, ông Lê Tăng Trọng Nghĩa, nguyên lãnh đạo một hãng lữ hành tại Lâm Đồng, cho rằng: "Khách cao cấp chơi golf, chi tiêu cao sẽ quay lại dần, giúp Đà Lạt có những tháng thấp điểm nhộn nhịp hơn. Tôi hy vọng các đường bay quốc tế sớm trở lại trong mùa đông năm nay".