Từ vụ CSGT Đà Nẵng ‘tuýt còi’ xe ghép: Xe cá nhân nhận chở khách, mức phạt bao nhiêu?

Cảnh sát giao thông Đà Nẵng kiểm tra, xử lý tài xế xe ghép chạy tuyến Quảng Ngãi - Đà Nẵng - Ảnh: H.B.

Mới đây, Tuổi Trẻ đã thông tin, Trạm cảnh sát giao thông Hòa Nhơn (Đà Nẵng) đã lập biên bản xử lý vi phạm đối ô tô không kinh doanh vận tải nhưng chở khách có thu tiền (xe ghép - PV). Từ đây nhiều bạn đọc thắc mắc về việc xử lý các xe cá nhân như thế nào nếu nhận chở khách.

Xe cá nhân nhận khách, thu tiền: Có thể bị phạt đến 14 triệu đồng

Luật sư Trần Duyên - Đoàn luật sư Đà Nẵng, cho biết từ ngày 15-8-2026, Nghị định số 238 (sửa đổi, bổ sung Nghị định số 168) đã bổ sung chế tài cụ thể đối với người điều khiển ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng lại chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe.

Cụ thể, khoản 8a, Điều 20 Nghị định 168 (được bổ sung bởi Nghị định 238) quy định mức phạt tiền từ 12.000.000 - 14.000.000 đồng đối với người điều khiển xe có hành vi nêu trên; đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.

Luật sư Trần Duyên - Đoàn luật sư TP Đà Nẵng - Ảnh: Đ.C.

Do đó, nếu chủ xe cá nhân lập nhóm trên mạng xã hội, đăng thông tin nhận khách, nhận đặt chỗ, thỏa thuận giá tiền theo người hoặc theo chuyến, thường xuyên đón trả khách và thu tiền thì có cơ sở xác định đây không còn là việc sử dụng xe cá nhân thông thường mà bản chất đã trở hành kinh doanh vận tải.

Việc gọi là "xe ghép", "xe tiện chuyến" hay "chia sẻ chi phí" không làm thay đổi bản chất nếu thực tế là nhận chở người có thu tiền.

Hàng xóm nhờ chở đi, "gửi chút tiền xăng" có vi phạm?

Vậy trong trường hợp hàng xóm, người quen nhờ chở đi bệnh viện, thăm con cháu... rồi gửi chút tiền xăng thì có vi phạm không? - Một số bạn đọc cũng nêu thắc mắc với các tình huống phát sinh khá nhiều trên thực tiễn.

Giải đáp, Luật sư Trần Duyên chia sẻ: "Theo tôi, cần phân biệt tình huống này với hoạt động nhận khách để vận chuyển có thu tiền. Nếu chỉ là quan hệ quen biết, hàng xóm hoặc người thân nhờ chở giúp; không đăng tin nhận khách, không nhận đặt chỗ, không thỏa thuận giá cước trước và khoản tiền được đưa sau chuyến đi chỉ mang tính tự nguyện hỗ trợ một phần chi phí xăng xe, thì không nên mặc nhiên đánh đồng với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trái phép".

Dù vậy, theo luật sư, quy định hiện hành sử dụng cụm từ khá rộng là "chở người có thu tiền", nên khi xem xét một trường hợp cụ thể, cơ quan chức năng có thể phải đánh giá toàn bộ hoàn cảnh của chuyến đi: Có thỏa thuận tiền trước hay không, khoản tiền đó có mang tính giá cước hay chỉ là hỗ trợ chi phí, người lái có thường xuyên nhận chở người hay không, có đăng bài tìm khách, nhận đặt chỗ hoặc tổ chức tuyến cố định hay không...

"Pháp luật hướng tới xử lý việc lợi dụng xe cá nhân để tổ chức chở khách thu tiền trái quy định, không nên đánh đồng với những quan hệ giúp đỡ thông thường trong đời sống.

Tuy nhiên, người dân cũng cần lưu ý: nếu việc "gửi tiền xăng" thực chất là giá của chuyến đi đã được thỏa thuận thì dù gọi bằng tên gì, vẫn có nguy cơ bị xác định là chở người có thu tiền" - luật sư Trần Duyên lưu ý.