Cầu Phước Khánh nằm trên trục cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hợp long, đang chạy nước rút để đưa vào khai thác trong tháng 9 tới - Ảnh: A LỘC
Ngày 29-7, đại diện Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết đã hoàn thành hợp long cầu Phước Khánh.
Hiện tiến độ dự án cầu Phước Khánh đã vượt 90%, đang thi công hoàn thiện các hạng mục cuối gồm lắp lan can, điện chiếu sáng, thảm nhựa, khe co giãn…
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu nối TP.HCM với TP Đồng Nai. Đây là một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Công trình dài 3,1km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 4.800 tỉ đồng.
Với chiều cao thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh là một trong ba cây cầu có tĩnh không lớn nhất Việt Nam, đồng thời là mắt xích quan trọng quyết định việc kết nối thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đến nay, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8km đã cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác nhiều đoạn. Hạng mục cuối cùng của dự án là gói thầu cầu Phước Khánh.
Sau khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ thông toàn tuyến trong tháng 9-2026. Từ đó rút ngắn thời gian đi lại từ Tây Nam Bộ đi sân bay Long Thành, biển Vũng Tàu, đồng thời san sẻ lưu lượng với cao tốc TP.HCM - Long Thành.
Sau gần 15 tháng tái khởi động, cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối TP.HCM - TP Đồng Nai chuẩn bị về đích
Sau thời gian thi công khẩn trương, cầu Phước Khánh đã hoàn thành hợp long
Hàng trăm kỹ sư, công nhân được bố trí dàn trải thi công các hạng mục cuối cùng như lắp lan can, thảm nhựa, điện chiếu sáng, khe co giãn
Cùng với Phước An và Bình Khánh, cầu Phước Khánh là 3 cây cầu có độ tĩnh không lớn nhất Việt Nam (đạt 55m), có thể đón hầu hết các loại tàu biển lớn qua lại
Cầu Phước Khánh hoàn thành sẽ thúc đẩy cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe toàn tuyến sau 12 năm triển khai thi công, đồng thời giúp cho 18 triệu dân tiếp cận sân bay Long Thành hay biển Vũng Tàu nhanh hơn, giảm tải cho cao tốc TP.HCM - Long Thành hiện hữu
