Ông Dương Hoàng Phúc phát biểu tại hội nghị diễn ra chiều 6-7 - Ảnh: CHÍ QUỐC
Chiều 6-7, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ tổ chức hội nghị gặp gỡ, trao đổi về phát triển du lịch thành phố Cần Thơ trong tình hình mới. Tại hội nghị, câu chuyện "sân bay quốc tế Cần Thơ nhưng không có khách quốc tế nào" đã được nhiều đại biểu nhắc đến và hiến kế giải pháp để có khách.
Ông Dương Hoàng Phúc, Giám đốc ban thương mại Công ty cổ phần Hàng không lữ hành Việt Nam (Viettravel Airlines), cho biết có 4 nguyên nhân chính làm cho sân bay quốc tế Cần Thơ từ năm 2025 đến nay (trước đó có đường bay quốc tế nhưng không duy trì được) không có chuyến bay quốc tế nào.
Thứ nhất, một đường bay quốc tế được mở ra thì hầu như toàn bộ khách ở Cần Thơ sử dụng chuyến bay đó đi ra nước ngoài, có rất ít khách quốc tế tới Cần Thơ. Việc lệch này tương đương mức 95% khách nội địa, 5% khách quốc tế.
Thứ hai, khi du khách đến Việt Nam thì họ không chọn Cần Thơ là cơ sở ban đầu và không thấy khách du lịch Đông Bắc Á, châu Âu - những người có đợt du lịch từ 10 ngày trở lên - sẽ tới Cần Thơ, do đó chưa tạo ra giá trị kinh tế thực sự tại Cần Thơ.
Thứ ba, khi đường cao tốc TP.HCM - Cần Thơ đưa vào khai thác thì người dân đi TP.HCM thuận tiện, với một chuyến bay đi Thái Lan, họ chỉ cần ngồi xe 3 giờ đi TP.HCM thì có tới 24 sự lựa chọn đi Bangkok, đồng nghĩa với việc họ có nhiều sự lựa chọn về sản phẩm.
Thứ tư, sản phẩm du lịch ở Cần Thơ có nhưng điểm nhấn để khách quay lại là chưa có.
Theo ông Phúc, trong vấn đề mở đường bay quốc tế thì việc tạo lượng khách đến Cần Thơ là quan trọng nhất. Ngoài ra, cần có cơ chế từ chính quyền địa phương hỗ trợ cho hệ sinh thái du lịch với nhiều doanh nghiệp, khi đường bay quốc tế được mở ra cần truyền thông quảng bá, chính quyền địa phương hỗ trợ tối đa thế nào. Hay chính sách thị thực thay vì miễn thị thực cho khách Đông Nam Á cần được mở rộng ra các khu vực khác như Đông Bắc Á, Tây Á, Nam Á và các vùng khác.
"Và quan trọng nhất là phát triển điểm đến để hãng hàng không không chỉ đem khách đến một lần là xong, kéo khách đến rồi nhưng có lý do gì để họ quay lại. Sản phẩm, điểm đến thì ngoài khả năng ngành hàng không", ông Phúc nói.
PGS.TS Đào Ngọc Cảnh (Trường đại học Nam Cần Thơ) cũng cho rằng vấn đề mở đường bay quốc tế đến Cần Thơ là cần thiết hiện nay.
Theo ông Cảnh, người dân vẫn còn tâm lý chưa quen với sân bay Cần Thơ và quen lên TP.HCM để đi, do đó theo ông, "bài toán là làm sao thay đổi tư duy để người ta quan tâm hơn, lựa chọn Cần Thơ thay các sân bay khác trong nước".
PGS.TS Đào Ngọc Cảnh phát biểu tại hội nghị - Ảnh: CHÍ QUỐC
Ngoài ra, cần tổ chức các sự kiện quốc tế để thu hút khách. "Bài học từ Đà Nẵng thành công trong tổ chức sự kiện pháo hoa quốc tế và giờ là lễ hội lân sư rồng, Cần Thơ cần nghĩ đến sự kiện mang tầm quốc tế, liên kết các quốc gia trong khu vực và trên thế giới để tổ chức.
Phát huy các nguồn lực hiện có của Cần Thơ. Chúng ta có lợi thế cơ sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật, cơ sở đào tạo, nguồn nhân lực. Tôi cho rằng tận dụng các trường đại học để thu hút khách quốc tế khi họ có hội nghị, hội thảo quốc tế, các chương trình trao đổi giảng viên, sinh viên, nếu thúc đẩy được thì cũng là kênh gia tăng lượng khách tới Cần Thơ", ông Cảnh nêu giải pháp.
