Tàu chở dầu Luojiashan neo đậu tại Muscat, Oman - Ảnh: REUTERS
Truyền thông Mỹ ngày 28-7 dẫn một nguồn tin vùng Vịnh cho biết đề xuất của Oman hướng tới thiết lập cơ chế quản lý mang tính khu vực, thay vì để Iran nắm quyền kiểm soát duy nhất eo biển Hormuz.
Mô hình được tham khảo là eo biển Malacca, nơi các bên sử dụng tuyến hàng hải tự nguyện đóng góp kinh phí cho hoạt động bảo đảm an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường và tìm kiếm cứu nạn.
Trước đó, ngày 27-7, Hãng thông tấn Tass đưa tin Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi đã thảo luận về tình hình eo biển Hormuz với những người đồng cấp Oman và Saudi Arabia.
Theo Bộ Ngoại giao Iran, ông Araqchi nhấn mạnh cần tăng cường hợp tác và thúc đẩy các nỗ lực ngoại giao chung nhằm khôi phục ổn định trong khu vực, đồng thời cho rằng tình trạng bất ổn tại eo biển Hormuz xuất phát từ các hành động của Mỹ.
Đại sứ Iran tại Nga Kazem Jalali cũng xác nhận Tehran và Muscat đang tiến hành đàm phán về cơ chế quản lý eo biển Hormuz. Theo ông, hai bên sẽ cùng quyết định mức phí áp dụng đối với các tàu phương Tây đi qua tuyến hàng hải này.
Ông Jalali cho biết các cuộc thảo luận hiện tập trung vào cơ chế bảo đảm an ninh, quy định đối với hoạt động đi lại của tàu thuyền cũng như việc bù đắp chi phí cho các dịch vụ liên quan đến quá trình quá cảnh.
Quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra sau khi các cuộc tham vấn hoàn tất.
Eo biển Hormuz là một trong những tuyến vận tải năng lượng quan trọng nhất thế giới, từng đảm nhận khoảng 25% lượng dầu mỏ và 20% khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được vận chuyển toàn cầu.
Trong hai ngày 24 và 25-7, Iran và Oman đã tiến hành các cuộc tham vấn tại Tehran về hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz và nhất trí tiếp tục trao đổi ở cấp kỹ thuật nhằm hoàn thiện cơ chế hợp tác.
