Tính năng an toàn trên Mitsubishi Triton từng nhận phản hồi vì cảnh báo quá nhạy - Ảnh: CarExpert
Vấn đề xuất phát từ Mitsubishi Triton
Sự điều chỉnh trên Mitsubishi Pajero xuất phát từ những vấn đề đang hiện diện trên Triton.
Triton là mẫu xe Mitsubishi đầu tiên trên toàn cầu được trang bị một số công nghệ an toàn mới, trong đó có hệ thống giám sát người lái. Tuy nhiên, sau khi ra mắt tại Úc vào đầu năm 2024, hệ thống này nhận nhiều phản hồi từ khách hàng và truyền thông do cảnh báo quá thường xuyên, chẳng hạn khi người lái rời mắt khỏi đường trong thời gian ngắn hoặc đeo kính râm.
Chưa đầy 6 tháng sau khi Triton ra mắt tại Úc, Mitsubishi đã phát hành bản cập nhật phần mềm. Theo thử nghiệm của trang Drive, bản cập nhật giúp giảm phần nào tần suất cảnh báo nhưng chưa giải quyết hoàn toàn vấn đề. Mitsubishi sau đó tiếp tục điều chỉnh trên Triton sản xuất năm 2026, giảm độ nhạy của hệ thống giám sát sự tập trung và đơn giản hóa thao tác tắt tính năng.
Mitsubishi Pajero mới được điều chỉnh
Mitsubishi cho biết hệ thống cảnh báo trên Pajero mới đã được điều chỉnh để hạn chế gây phiền cho người lái - Ảnh: Drive
Mitsubishi Pajero thế hệ mới được phát triển trên nền tảng khung rời có liên quan tới Triton, nhưng hệ thống an toàn chủ động đã được hãng điều chỉnh dựa trên những phản hồi từ mẫu bán tải.
Ông Kunitoshi Itagaki, chuyên gia sản phẩm phụ trách Pajero, chia sẻ với truyền thông Úc và Thái Lan rằng Mitsubishi đã ghi nhận phản hồi của người dùng sau khi Triton ra mắt.
Trong quá trình phát triển Pajero mới, đội ngũ kỹ sư xem xét lại trải nghiệm lái tổng thể, bao gồm âm thanh cảnh báo, nhằm hạn chế việc các hệ thống hỗ trợ lái gây gián đoạn không cần thiết cho người lái.
Ông Takaaki Matsumoto, kỹ sư trưởng phụ trách Pajero, cho biết hệ thống giám sát sự tập trung của người lái đã được hiệu chỉnh lại. Phần cứng cảm biến về cơ bản không thay đổi, nhưng Mitsubishi điều chỉnh tiêu chí đánh giá cũng như cách hệ thống đưa ra cảnh báo.
Một ví dụ được ông Matsumoto đưa ra là trên Triton, một số tình huống đồng thời kích hoạt cảnh báo trên bảng đồng hồ và âm thanh.
Với Pajero, những trường hợp không thực sự cần thiết có thể chỉ hiển thị thông báo trên màn hình và loại bỏ tiếng chuông, qua đó giảm số lần người lái bị cảnh báo bằng âm thanh.
Pajero có thêm công nghệ Triton chưa được trang bị
Mitsubishi Pajero được bổ sung thêm tính năng an toàn so với Triton dù cùng nền tảng - Ảnh: Mitsubishi
Mitsubishi Pajero mới còn được bổ sung một số công nghệ an toàn hiện chưa có trên Triton, trong đó có hệ thống hỗ trợ giữ làn có khả năng can thiệp trực tiếp vào vô-lăng.
Triton đã sử dụng trợ lực lái điện - nền tảng kỹ thuật cần thiết cho tính năng này - nhưng hiện chưa được Mitsubishi trang bị chức năng hỗ trợ giữ làn tương tự Pajero.
Xe cũng có hệ thống cảnh báo xe cắt ngang phía trước, hỗ trợ phát hiện ô tô đang tiến đến từ hai bên khi đi qua giao lộ hoặc vòng xuyến.
Mitsubishi Pajero mới sẽ được đánh giá theo tiêu chuẩn ANCAP phiên bản 2026 hoặc 2027, với các yêu cầu khắt khe hơn bộ tiêu chí từng được áp dụng khi Triton đạt chứng nhận an toàn 5 sao vào năm 2024.
Mitsubishi đã thử nghiệm Pajero trên đường tại Úc từ cuối năm 2025, song song với quá trình phát triển tại Nhật Bản, châu Âu, Hàn Quốc và Mỹ.
Tại Úc, một trong những trọng tâm là hiệu chỉnh các hệ thống hỗ trợ lái, thay vì phát triển riêng thiết lập hệ thống treo hay vô-lăng cho điều kiện đường sá tại thị trường này.
