Xoay xở du lịch khi sân bay Liên Khương chốt ngày đóng cửa

Quảng trường Lâm Viên, Đà Lạt. Ảnh: Quỳnh Danh.

Sân bay Liên Khương trở thành Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, được tiếp nhận các chuyến bay quốc tế từ 7h01 ngày 22/6/2024. Ảnh: ACV.

Tương tự, Vương Việt Anh (ngụ Hà Nội) cho biết mình dự định đến Đà Lạt dịp 30/4-1/5. Khi đường bay thẳng tạm ngưng, anh chọn bay đến sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa), sau đó kết hợp xe khách, dù chi phí "đội" thêm. Thời gian di chuyển khoảng 6 tiếng.

"Chi phí xe khách và tàu hỏa rẻ hơn 60%, nhưng mất hơn một ngày, trong khi thời gian đó có thể ăn uống, tham quan Đà Lạt. Lần đầu đi nối phương tiện, tôi phải trừ hao thời gian để cân bằng lịch trình, khá bất tiện", Việt Anh bày tỏ.

Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND Lâm Đồng, nhấn mạnh sân bay Liên Khương có tầm quan trọng với hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của địa phương, cần đẩy nhanh tiến độ sửa chữa. Song, du khách có thể trải nghiệm đường bộ, tàu hỏa trong thời gian sân bay cải tạo.

Không gian bên trong và bên ngoài sân bay Liên Khương được nhiều du khách dừng chân chụp ảnh. Ảnh: Châu Ái Nguyễn, Thuận Nguyễn.

Đối với du khách miền Bắc, bay thẳng từ sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) hoặc sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đến sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) và di chuyển bằng xe khách đến Đà Lạt là phương án tối ưu. Ngoài ra có thể chọn xe khách Bắc - Nam hoặc tàu hỏa Hà Nội - Nha Trang, Hà Nội - Tháp Chàm.

Đối với du khách miền Trung, từ Đà Nẵng có thể bay thẳng đến sân bay

Đà Lạt hút khách bởi không khí se lạnh, nhiều mùa hoa và cảnh quan thiên nhiên đẹp. Ảnh: Quỳnh Danh, Duy Hiệu.

Theo ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing Công ty du lịch BestPrice Travel, sân bay đóng cửa vào mùa cao điểm sẽ tác động đến tệp khách miền Bắc - nhóm ưu tiên đường hàng không - của đơn vị. Du khách Việt thường có xu hướng đặt tour sát ngày, nhưng dự báo lượng khách giảm nhiều.

Do đó, từ khi có thông tin chính thức về thời gian đóng cửa sân bay, đơn vị đã chủ động xây dựng phương án thay thế để kịp thông báo, tư vấn cho du khách.

Hiện tour Đà Lạt vẫn chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng doanh số nội địa của đơn vị. Song, trong thời gian sân bay đóng cửa, sức mua tour này tăng trưởng không mạnh như cùng kỳ các năm trước. Một phần du khách dịch chuyển sang các điểm đến như Phú Quốc (An Giang), Quy Nhơn (Gia Lai), Nha Trang (Khánh Hòa). Dù vậy, Đà Lạt vẫn giữ sức hút nhờ tệp khách trung thành lớn.

"Đơn vị cũng chọn lọc nhất định với đoàn lớn miền Bắc. Ưu tiên các đoàn thời gian lưu trú dài để bù lại thời gian di chuyển. Song song đó, mảng khách lẻ và nhóm nhỏ vẫn ổn định nhờ khả năng linh hoạt lịch trình", Giám đốc Marketing nói.

Phía ông Phạm Anh Vũ, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Việt, cho biết một số tour của đơn vị phải điều chỉnh lịch trình, chuyển sang hình thức đường bộ - hàng không. Đối với đoàn khách lớn, đơn vị ưu tiên giữ nguyên tour, chủ động làm việc với các hãng hàng không để đặt chỗ trước tại các sân bay thay thế, sau đó di chuyển bằng xe chuyên dụng đến địa điểm cuối cùng.

Đồng thời, đơn vị hạn chế nhận tour đoàn lớn trong thời gian sân bay đóng cửa, tập trung phục vụ khách lẻ để dễ điều chỉnh kế hoạch khi có phát sinh. Hiện đơn vị có 2 tour Hà Nội - Đà Lạt và 5 tour TP.HCM - Đà Lạt.

Ông Vũ cho biết thêm việc đóng cửa sân bay gây khó khăn cho đơn vị lữ hành, nhưng không phải điểm nghẽn. Đây là dịp xây dựng sản phẩm du lịch tập trung vào trải nghiệm đường bộ, đường sắt kết hợp hoặc tour du lịch tự túc có lộ trình linh hoạt hơn.